Doublement de l’A3 : la troisième voie pourrait servir aux bus et au covoiturage

Sollicité par le député ALex Bodry (LSAP), sur le projet d’A31 bis et de péage entre la Lorraine et la frontière luxembourgeoise, François Bausch a donné lundi des précisions sur le projet côté A3 : son doublement permettrait de dédier une voie aux bus et au covoiturage.

Côté luxembourgeois, le projet consiste en la mise à 2×3 voies (dans les deux sens) de l’autoroute A3 entre la Croix de Gasperich et la frontière française. A cet effet, les travaux pourraient être lancés dans le courant de l’année prochaine. Un aménagement qui devrait permettre de désengorger l’axe qui prolonge l’A31 française, empruntée chaque par des dizaines de milliers de frontaliers, et soulager dans le même temps le réseau secondaire.

Cette troisième voie, réclamée de longue date, pourrait avoir une vocation intelligente selon le ministre du Développement durable et des Infrastructures. « Mes services sont en train d’analyser la possibilité d’affecter la voie supplémentaire d’une manière rationnelle et il est envisageable de réserver la troisième voie aux bus et même aux véhicules en covoiturage, notamment pendant les heures de pointe », explique-t-il. Ceci pour réduire la densité du trafic sur le bitume et encourager les modes de déplacement partagés. « Une collaboration avec les autorités françaises existe pour mener des réflexions dans le but de prioriser la multimodalité, voire le transport en commun et le covoiturage, également du côté français entre Thionville et Luxembourg », assure le ministre.

Quant au financement de l’A31 bis (liaison A30-A31 – Thionville – Luxembourg) via le péage plutôt que par l’impôt, François Bausch dit attendre une concertation prévue en fin d’année côté français pour se prononcer sur cette question.

Le Quotidien