L’aide financière apportée à l’association Luxembourg Air Rescue devrait augmenter de 40 % en 2027.

La crise dans laquelle est plongé le Moyen-Orient actuellement peut-elle remettre en question la pérennité des opérations de secours menées par le Luxembourg Air Rescue (LAR)? L’augmentation significative de ses coûts d’exploitation et de ceux liés à la logistique, sans parler des incertitudes sur la sécurité de l’approvisionnement en kérosène, va-t-elle avoir raison du système de secours aérien?

Ces questions posées par le député vert Meris Sehovic, qui avait entendu dire que le LAR venait de déposer une demande de soutien financier auprès du CGDIS pour faire face à ses difficultés, ont désormais une réponse.

Voici ce que le ministre des Affaires intérieures, Léon Gloden, a indiqué ce vendredi. Il a d’abord reconnu que l’organisation devait actuellement faire face à des «coûts extraordinaires» et confirmé une hausse du soutien public. Le subside accordé au LAR augmentera «de quelque 40% à partir de 2027», sous réserve du vote de la loi budgétaire, a-t-il précisé.

Il a d’ailleurs rappelé qu’une convention lie depuis 2023 l’État et le LAR dans le cadre des missions de sécurité civile assurées avec le CGDIS.

Concernant l’approvisionnement en kérosène, le gouvernement s’est voulu rassurant. Les besoins du LAR sont couverts par le contrat d’approvisionnement de Luxair, ce qui permet à l’association de bénéficier «des effets de volume» et de la politique de couverture des risques mise en place par la compagnie aérienne. En plus, a-t-il ajouté, les besoins mensuels du LAR restent «inférieurs aux besoins journaliers de Luxair», ce qui permet d’intégrer les besoins de LAR dans l’approvisionnement global de Luxair «sans difficulté opérationnelle particulière».

Enfin, sur la question de la résilience du secours aérien face aux crises extérieures, Léon Gloden estime que le système actuel reste sécurisé, tout en reconnaissant qu’il demeure dépendant du «bon fonctionnement général de la chaîne d’approvisionnement carburant au Findel».

Pour rappel, le LAR, avec sa filiale Luxembourg Air Services (LAS) est composé de huit hélicoptères de sauvetage et de cinq jets ambulances.  Il intervient 24 h/24 et 7 j/7, aussi bien au Luxembourg que dans la Grande Région et à l’échelle mondiale.