Malgré l’ouverture du P+R et de l’arrêt de tram au printemps 2025, la gare routière du pôle d’échange Héienhaff se fait attendre.

Une gare routière fantôme ? Depuis plusieurs mois, les usagers des transports en commun attendent l’ouverture d’une gare routière au niveau du pôle d’échange Héienhaff, situé près de l’A1. Mais où en est le projet? Le député Meris Sehovic (déi gréng), à l’initiative d’une question parlementaire à ce sujet, a souhaité interpeller la ministre de la Mobilité, Yuriko Backes. Dans sa réponse, elle explique tout d’abord que la mise en service de l’arrêt de tramway et du P+R du pôle mobilité Héienhaff a bien eu lieu au printemps 2025.

«En ce qui concerne la gare routière, l’Administration des Ponts et Chaussées renseigne que des études approfondies ont été menées sur l’aménagement de la gare routière afin d’améliorer l’accueil et l’expérience des voyageurs. Ces réflexions ont conduit à faire évoluer le projet et, par conséquent, à adapter le calendrier de mise en service initialement envisagé», poursuit la ministre.

Elle confirme ensuite que la gare routière sera progressivement mise en service à partir de décembre 2026, avec notamment trois quais du côté des arrêts de tram dans un premier temps. Elle sera principalement desservie par les lignes RGTR en provenance de l’Est du pays et empruntant l’A1.

«Avec une cadence attractive d’un tram toutes les 8 minutes à partir du PE Héienhaff et un temps de trajet de seulement 6 minutes entre les arrêts de tram Héienhaff et Luxexpo, la correspondance entre le tram et les différentes lignes de bus sera garantie», conclut la ministre.