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Un pilote belgo-luxembourgeois et son passager sont sortis indemnes d’un amerrissage d’urgence en mer Noire après la panne totale du moteur de leur avion, mercredi.
Plus de peur que de mal pour deux participants à la Private Pilot Expedition to Georgia 2026. Mercredi 9 septembre, leur avion a dû amerrir en urgence alors qu’il survolait la mer Noire, à environ 2 000 mètres d’altitude. Les deux occupants sont indemnes, tandis que l’appareil a finalement sombré.
Selon la Fédération Aéronautique Luxembourgeoise (FAL), qui a publié un communiqué ce jeudi matin, l’avion impliqué était un WT-9 Dynamic participant à cette expédition aéronautique entre l’Europe et la Géorgie. Il a été victime d’une panne moteur complète alors qu’il évoluait à 6 500 pieds, soit environ 1 980 mètres.
À bord se trouvait un tandem belgo-luxembourgeois. Le pilote, décrit comme «un aviateur chevronné», a rapidement réagi à la panne. Après plusieurs tentatives pour relancer le moteur, les deux hommes ont dû choisir entre deux options : utiliser le parachute de secours de l’appareil ou tenter un amerrissage.
«Ils ont choisi l’amerrissage contrôlé et mené la manœuvre à bien, sans subir la moindre blessure», rapporte la Fédération Aéronautique Luxembourgeoise, qui, pour l’heure, ne peut communiquer sur les causes exactes de la panne moteur.
«Deux personnes rentreront chez elles»
La situation a également été suivie depuis les airs. Un autre appareil participant à l’expédition a immédiatement fait demi-tour pour rejoindre la zone de l’accident. «Son équipage a maintenu un contact visuel permanent avec les deux pilotes et leur appareil jusqu’à l’arrivée du bateau de secours», précise la FAL.
L’amerrissage s’est finalement déroulé sans blessés. Lorsque les secours sont arrivés, les deux occupants avaient déjà quitté l’avion en toute sécurité et ont même eu le temps de récupérer leurs bagages et leurs effets personnels avant que le WT-9 Dynamic ne sombre dans la mer Noire.
«L’appareil a été perdu, mais c’est finalement anecdotique. Deux personnes rentreront chez elles saines et sauves. C’est ce qui compte véritablement», souligne l’organisateur de l’expédition, Peter Sodermans, qui a également salué l’intervention des secours, mais aussi le rôle joué par l’autre équipage de l’expédition resté au-dessus de la zone.
La Fédération Aéronautique Luxembourgeoise fait elle aussi part de son «profond soulagement» et apporte son soutien aux deux pilotes ainsi qu’à l’ensemble des participants à l’expédition.
La Private Pilot Expedition to Georgia 2026 est une expédition aéronautique privée organisée par des pilotes, pour des pilotes, au départ du Luxembourg et à destination de la Géorgie. Il ne s’agit pas d’un voyage commercial : chaque équipage utilise son propre avion et reste responsable de ses décisions de vol.
L’expédition a débuté le 29 août dernier au Findel et doit se dérouler sur environ 15 jours, avec un parcours de plus de 4 000 milles nautiques à travers l’Europe et jusqu’au Caucase. Le projet réunit une flotte d’avions de l’aviation générale et d’ULM et rassemble des pilotes venus de plusieurs pays européens.
L’idée est née autour du pilote luxembourgeois Peter Sodermans. Au-delà du défi aéronautique, l’expédition entend favoriser les échanges entre pilotes et la découverte des pays traversés. Le parcours prévoit notamment un passage par la Turquie et la mer Noire avant l’arrivée en Géorgie, à Batoumi puis dans la région viticole de Kakhétie.
L’un des temps forts du voyage est l’arrivée à l’Ambassadori Aviation Village, en Kakhétie, une nouvelle infrastructure destinée à l’aviation privée. L’expédition a notamment été conçue pour accompagner son ouverture et pour faire de la Géorgie une nouvelle destination de l’aviation générale européenne.
