Kiem 2050, Kennedy South, Kuebebierg : après plusieurs années de planification, le Fonds Kirchberg a multiplié les avancées dans ces projets majeurs en 2025. Tour d’horizon.

Le rapport annuel 2025 du Fonds Kirchberg publié ces jours-ci revient sur les étapes clés franchies l’an dernier dans les différents chantiers en cours sur le plateau.

Kiem 2050 sort de terre

Ainsi, le vaste projet d’aménagement Kiem 2050 comportant 148 logements durables, dont 135 appartements destinés à la vente et 3 000 m2 de commerces et bureaux, est maintenant en phase de commercialisation, après la pose de la première planche par les ministres Claude Meisch et Yuriko Backes il y a un an.

Sa particularité réside en effet dans son ossature en bois, une première à cette échelle sur le plateau. L’ensemble intègre également des panneaux photovoltaïques, des puits canadiens, la récupération des eaux pluviales et de nombreux espaces partagés destinés à favoriser la vie collective.

La livraison de ce projet de construction durable est prévue au premier trimestre 2028.

Neuf résidences le long de l’avenue

Développé avec la Société nationale des habitations à bon marché (SNHBM), le projet JFK Sud Zone A regroupe à lui seul 245 logements répartis en neuf résidences le long de l’avenue John-F.-Kennedy.

Le Fonds Kirchberg y commercialise trois résidences (72 appartements et 8 townhouses) sous le nom Kennedy South, tandis que la SNHBM propose du logement abordable dans les six autres.

Ici, les concepteurs ont cherché à créer une atmosphère de village, avec commerces, services, espaces partagés, cours végétalisées et liaisons piétonnes entre Weimershof et le quartier européen. Les premières livraisons sont prévues entre 2027 et 2028.

Après le premier coup de pelle en juillet 2025, les biens issus de ce projet soutenu à hauteur de 35 millions d’euros par le Fonds spécial de soutien au développement du logement ont été mis en vente à l’automne. Les livraisons vont s’échelonner entre 2027 et 2028.

Kuebebierg : le futur grand quartier

Sur 33 hectares tout au nord du plateau (non loin des immeubles de RTL), le Kuebebierg est sans doute le chantier le plus ambitieux puisque ce futur quartier doit accueillir à terme plus de 7 000 habitants, 3 000 logements, des écoles et des commerces.

Présenté en 2022, le chantier s’est concrétisé l’an dernier à travers la construction de la voirie et des réseaux, ainsi que des forages pour le futur système de chaleur géothermique. Les travaux du bassin de rétention et la préparation du passage de la ligne de tram 2 ont complété le tableau.

Le PAP Lycée, qui accueillera le lycée Michel-Lucius, a été déposé le 14 juillet 2025, tandis que la Kuebefarm, ferme urbaine inaugurée l’été dernier dans le cadre de la LUGA, produit déjà ses fruits et légumes.

Le Fonds Kirchberg poursuit aussi la plantation de la lisière sud avec un objectif de 1 500 arbres. La première phase de construction de logements est annoncée à partir de 2029.

Grünewald : deux appels à candidatures

Dans le quartier résidentiel du Grünewald, le Fonds Kirchberg a lancé lors du MIPIM à Cannes deux appels à candidatures destinés à des groupements développeur-architecte-ingénieur :

• Grünewald Ouest, étalé sur environ quatre hectares près du Rehazenter, prévoit 367 logements sans voitures en surface, une école Waldorf de 600 élèves et un mobility hub mutualisé. Le jury a tenu sa première phase en octobre.
• Grünewald Steichen misera quant à lui sur une tour de 12 étages de logements dédiés aux salariés, complétée de bureaux, commerces et d’une crèche. Le jury de cet appel s’est réuni le 24 septembre dernier.

Les deux projets sont maintenant au stade de la sélection des lauréats.

Une première hors du Kirchberg

Pour la première fois, le Fonds Kirchberg s’est vu confier par le gouvernement l’urbanisation d’un futur quartier implanté hors de son territoire habituel : nommé Midfield, le projet se situe entre Gasperich, Howald et Hesperange. En février 2026, un projet de loi a été spécifiquement adopté pour élargir les missions du Fonds Kirchberg.

Sur environ 40 hectares traversés par l’A3, le quartier vise l’installation de 5 000 habitants, avec près de 50 % de logements, dont 30 % abordables. Le master plan prévoit notamment un recouvrement partiel de l’autoroute, un pôle multimodal et un P+R souterrain de 2 000 places.

Le projet en est encore à la phase d’études, avec l’élaboration progressive des plans d’aménagement particulier.