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Un exercice de grande échelle a été réalisé, mardi après-midi, à l’aéroport du Findel. Le but : vérifier le fonctionnement du plan d’intervention aéroportuaire (PIA).
Il est 14h ce mardi au Findel quand un bus de Luxair transportant une trentaine de personnes entre en collision avec un camion-citerne en cours d’avitaillement d’un Boeing 747 de Cargolux. Un incendie se déclare à proximité de l’avion. L’alarme est déclenchée et les services de secours (l’Administration des services de secours, les services incendie et ambulances de la Ville de Luxembourg…) se mettent en branle. Les victimes sont évacuées, triées selon la gravité de leurs blessures, puis transportées dans le hall de Luxembourg Air Rescue avant d’être emmenées dans les hôpitaux.
L’opération ou plutôt l’exercice se termine une heure et demie plus tard et selon John Santurbano, le directeur de l’Administration de la navigation aérienne (ANA) «tout s’est grosso modo bien passé». Un débriefing est prévu dans les prochains jours entre les différents acteurs de la chaîne de secours.
G.C.
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20161011 Luxembourg-Findel /LUXEMBOURG: Exercice OACI 2016 à l'aéroport de Luxembourg mardi 11 octobre 2016 destiné à tester le dispositif de secours défini dans le Plan d'Intervention Aéroportuaire et le Plan nombreuses victimes: le scénario avait prévu un début d'incendie près d'un Boeing 747 de Cargolux en train d'être ravitaillé en kérosène suite à une collision avec un bus. Intervenaient les sapeurs-pompiers d l'aéroport appuiés par les sapeurs pompiers professionnels de la Ville de Luxembourg rejoints par les samus de Luxembourg et d'Esch. Une fois l'incendie éteint, les victimes figurantes étaient rassemblés puis évacuées des lieux d l'accident vers le hangar e la LAR servant de poste médical avancé. Crédit-phoot impératif: EDITPRESS/Jean-Claude Ernst
20161011 Luxembourg-Findel /LUXEMBOURG: Exercice OACI 2016 à l'aéroport de Luxembourg mardi 11 octobre 2016 destiné à tester le dispositif de secours défini dans le Plan d'Intervention Aéroportuaire et le Plan nombreuses victimes: le scénario avait prévu un début d'incendie près d'un Boeing 747 de Cargolux en train d'être ravitaillé en kérosène suite à une collision avec un bus. Intervenaient les sapeurs-pompiers d l'aéroport appuiés par les sapeurs pompiers professionnels de la Ville de Luxembourg rejoints par les samus de Luxembourg et d'Esch. Une fois l'incendie éteint, les victimes figurantes étaient rassemblés puis évacuées des lieux d l'accident vers le hangar e la LAR servant de poste médical avancé. Crédit-phoot impératif: EDITPRESS/Jean-Claude Ernst
20161011 Luxembourg-Findel /LUXEMBOURG: Exercice OACI 2016 à l'aéroport de Luxembourg mardi 11 octobre 2016 destiné à tester le dispositif de secours défini dans le Plan d'Intervention Aéroportuaire et le Plan nombreuses victimes: le scénario avait prévu un début d'incendie près d'un Boeing 747 de Cargolux en train d'être ravitaillé en kérosène suite à une collision avec un bus. Intervenaient les sapeurs-pompiers d l'aéroport appuiés par les sapeurs pompiers professionnels de la Ville de Luxembourg rejoints par les samus de Luxembourg et d'Esch. Une fois l'incendie éteint, les victimes figurantes étaient rassemblés puis évacuées des lieux d l'accident vers le hangar e la LAR servant de poste médical avancé. Crédit-phoot impératif: EDITPRESS/Jean-Claude Ernst
20161011 Luxembourg-Findel /LUXEMBOURG: Exercice OACI 2016 à l'aéroport de Luxembourg mardi 11 octobre 2016 destiné à tester le dispositif de secours défini dans le Plan d'Intervention Aéroportuaire et le Plan nombreuses victimes: le scénario avait prévu un début d'incendie près d'un Boeing 747 de Cargolux en train d'être ravitaillé en kérosène suite à une collision avec un bus. Intervenaient les sapeurs-pompiers d l'aéroport appuiés par les sapeurs pompiers professionnels de la Ville de Luxembourg rejoints par les samus de Luxembourg et d'Esch. Une fois l'incendie éteint, les victimes figurantes étaient rassemblés puis évacuées des lieux d l'accident vers le hangar e la LAR servant de poste médical avancé. Crédit-phoot impératif: EDITPRESS/Jean-Claude Ernst
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