Face à une concurrence toujours plus forte pour recruter des pilotes de ligne, Luxair a déjà investi 12 millions d’euros dans des programmes destinés à attirer et former ses futurs équipages.

La bataille pour recruter des pilotes ne se joue plus seulement dans les cockpits, mais aussi dans les centres de formation. Confrontée à un marché européen et international où «la concurrence pour recruter des pilotes professionnels est particulièrement forte», Luxair a décidé de miser sur la formation de ses propres talents.

La compagnie indique par voie de communiqué avoir engagé à ce jour 12 millions d’euros dans un dispositif qui combine son programme Pilot Cadet, baptisé Ab Initio, et différents mécanismes de financement destinés à accompagner les futurs pilotes. L’entreprise entend ainsi se constituer «un vivier de futurs pilotes formés selon ses propres standards», tout en facilitant l’accès à une profession dont le coût de la formation constitue souvent un frein.

Mais qui peut prétendre à ce programme? C’est simple, selon Luxair : Ab Initio s’adresse à des jeunes qui souhaitent devenir pilotes de ligne «sans aucune expérience préalable dans l’aviation ni aucun nombre minimal d’heures de vol». Les candidats peuvent être sélectionnés dès l’obtention de leur diplôme de fin d’études secondaires, précise Luxair. La compagnie dit rechercher avant tout des personnes «faisant preuve d’aptitudes, de discipline et de motivation».

Le parcours comprend des enseignements théoriques, des séances sur simulateur ainsi qu’une formation pratique en vol. Une attention particulière est portée «à l’acquisition des compétences essentielles au pilotage, aux procédures de sécurité et à la gestion de situations opérationnelles réelles».

«Un investissement stratégique»

Et petit bonus : Luxair finance une partie de la formation de certains élèves-pilotes qui ont déjà commencé leur cursus en vue d’obtenir une licence professionnelle européenne (EASA). Cette aide est réservée aux candidats ayant réussi le processus de sélection de la compagnie et suivant leur formation dans un organisme agréé. Pour Luxair, ce dispositif permet «d’accompagner de futurs pilotes prometteurs qui ont déjà fait le choix et pris l’engagement personnel de poursuivre une carrière dans l’aviation».

Pour assurer cette formation, la compagnie collabore avec plusieurs écoles européennes, dont BAA Training, en Espagne, et RWL German Flight Academy, en Allemagne. D’après la compagnie luxembourgeoise, ces partenaires répondent à ses exigences en matière de qualité de l’enseignement, de suivi des élèves et de sécurité.

Le directeur général de Luxair, Gilles Feith, explique que «former nous-mêmes nos pilotes constitue un investissement stratégique dans le capital humain, la sécurité et l’avenir de Luxair», affirme-t-il. Selon lui, le programme permet de «créer de réelles opportunités pour des jeunes motivés, en particulier au Luxembourg et dans la Grande Région», tout en préparant les compétences dont la compagnie aura besoin pour assurer son développement.

Quant à Daniel Colling, responsable gestion de Luxair, il rappelle que «la formation des pilotes ne se résume pas à l’obtention d’une licence ; elle consiste à développer les réflexes, la discipline et la culture de la prise de décision indispensables aux opérations d’une compagnie aérienne».

Luxembourg et Grande Région concernés

L’initiative s’inscrit dans un contexte de renouvellement de la flotte et de montée en puissance des besoins en recrutement. Ces dernières années, Luxair affirme avoir lancé «le plus vaste programme de recrutement et de formation de pilotes de son histoire». La compagnie précise s’appuyer sur trois canaux : le parcours Ab Initio, le financement d’élèves déjà engagés dans une formation et le recrutement direct de pilotes expérimentés sur les marchés européen et international.

Le communiqué apporte également un éclairage sur le rôle des écoles de pilotage luxembourgeoises. Au cours des six dernières années, sur plus de 130 pilotes recrutés par Luxair, seuls sept avaient effectué leur formation initiale auprès d’un organisme basé au Luxembourg, soit moins de 5 % des recrutements. Pour la compagnie, ces chiffres montrent que «les besoins de recrutement de la compagnie en pilotes ne dépendent pas de la capacité de formation des organismes luxembourgeois».

Luxair indique qu’elle poursuivra le développement de son parcours Ab Initio avec une attention particulière portée aux candidats issus du Luxembourg et de la Grande Région, tout en maintenant ses exigences en matière de sélection, de formation et de sécurité.