Sur les voies mises à l’arrêt pour les vacances de Pâques, un chantier hors norme s’est lancé à pleine vitesse. Les équipes des CFL s’activent pour remplacer, en un temps record, rails et traverses arrivés en fin de vie.

Depuis une semaine, le quotidien de nombreux navetteurs est chamboulé. En cause : les travaux de modernisation du réseau ferroviaire luxembourgeois, qui nécessitent la mise en place de bus de substitution. Des perturbations qui concernent principalement trois lignes : Luxembourg – Esch – Rodange, Luxembourg – Ettelbruck – Troisvierges – Gouvy et Luxembourg – Kleinbettingen–Arlon.

 

Si aucun train ne circule sur ces voies, c’est pour laisser le champ libre aux ouvriers des CFL, chargés de renouveler des infrastructures vieillissantes après 25 années de service.

 

Sur le tronçon entre Bettembourg et Scheuerbusch, le chantier transforme le paysage ferroviaire à un rythme impressionnant. En une semaine à peine, les équipes renouvellent 15,6 kilomètres de voies, avec près de 300 mètres de rails remplacés… chaque heure.

Cent-vingt ouvriers mobilisés

Sur place, le spectacle est saisissant. Une véritable marée orange s’affaire sur les rails et dans les wagons. Le rythme est soutenu. À proximité, des tas de ferraille s’accumulent (anciennes vis, fixations, morceaux de rails) tandis que des montagnes de ballast témoignent du travail déjà accompli.