[Cyclisme] Le nouveau col de la Loze, sommet d’un Tour de France 2020 montagneux

De la nouveauté au menu du prochain Tour de France : le col de la Loze, un sommet alpestre inédit au-dessus de Méribel, et un contre-la-montre à la Planche des Belles Filles s’annoncent déterminants sur le parcours de l’édition 2020 dévoilé mardi à Paris.

Entre Nice, le 27 juin, et les Champs-Élysées, le 19 juillet, le tracé, musclé, nerveux, dynamique, est sensiblement aussi montagneux que celui de l’été dernier. Avec moins de passages en très haute altitude mais davantage de moyenne montagne puisque, outre les Pyrénées et les Alpes, les trois autres massifs de l’Hexagone (Massif central, Jura, Vosges) sont à l’honneur.

Le toit du Tour? Ce sera le col de la Loze, à 2304 mètres. “Le prototype du col du XXIe siècle”, affirme le directeur de la Grande boucle Christian Prudhomme, qui a été emballé par cette nouvelle route, en réalité une piste de 7 kilomètres à destination unique des vélos, récemment bitumée au-dessus de la station savoyarde de Méribel.

«C’est une succession de ruptures de pente, toutes plus brutales les unes que les autres», explique le directeur du Tour, enthousiaste après le passage inaugural du Tour de l’Avenir l’été dernier. Pour les purs grimpeurs, c’est tout bénéfice.

Un seul chrono qui arrive à la Planche des Belles Filles !

Mais les rouleurs/grimpeurs, qui ont souvent confisqué le classement ces dernières années (quatre victoires pour Froome, une pour Thomas), ont une occasion ensuite de reprendre du terrain. À la veille de l’arrivée traditionnelle à Paris, ils disposent d’un contre-la-montre de 36 kilomètres, le seul chrono des 21 étapes. Encore se termine-t-il par la rude montée de La Planche des Belles Filles.

Pour rejoindre la station des Vosges en passe de devenir un classique du Tour (5e visite depuis 2012), la route passe par Mélisey, la bourgade de Thibaut Pinot. Comme quelques autres protagonistes (Froome, Bernal, Kruijswijk, Bardet, Barguil, etc), le grimpeur français a découvert les surprises et nouveautés du parcours concocté par Christian Prudhomme et le directeur de course Thierry Gouvenou.

Le choc du col de la Loze

Comme les nombreux spectateurs réunis au Palais des Congrès, il a vu sur l’écran géant la photo de Jacques Chirac, puisque le Tour avait décidé bien avant le décès le 26 septembre de l’ancien président de faire étape dans son village de Sarran (Corrèze), à la veille de monter au Puy Mary, site emblématique de l’Auvergne. Puis le profil du Grand Colombier, la montagne-totem du Jura où sera jugée pour la première fois une arrivée d’étape à l’entrée de la dernière semaine.
Avant le choc du col de la Loze, sans doute l’évènement du prochain Tour, avancé d’une semaine par rapport aux éditions précédentes en raison de la course en ligne des Jeux olympiques de Tokyo, programmée le samedi 25 juillet 2020.

«Le parcours est intégralement tracé dans l’Hexagone», a précisé Christian Prudhomme, entre deux éditions partant de Bruxelles (2019) et de Copenhague (2021). «Il y aura 29 cols, un de moins qu’initialement prévu pour le Tour 2019 avant la neutralisation de l’étape de Tignes».

Le directeur du Tour a recensé quatre ascensions inédites, notamment la Hourcère dans la seconde étape pyrénéenne et la Loze laquelle, de l’avis de Christian Prudhomme, a tout pour devenir à terme un grand classique. «Le Tour continue de se renouveler», s’est-il réjoui en conclusion de sa présentation. «L’an prochain, la plus longue étape fera 218 kilomètres : jamais la plus longue étape n’aura été aussi… courte!»