Mais «je ne peux pas promettre des titres à quiconque, c’est impossible. On ne peut pas savoir ce qui va se passer. Je peux promettre de travailler tous les jours pour essayer de me battre pour la victoire», a toutefois prévenu le Madrilène, champion du monde en 2024 mais dont la dernière saison a été émaillée de multiples chutes et fractures.

Interrogé par la télévision Sky Sport sur le doublé italien d’Aprilia et sa domination du début de saison, le directeur de l’écurie rivale Ducati, Davide Tardozzi, a reconnu que Bezzecchi et Martin avaient «été forts, meilleurs (…) et plus compétitifs que nous.»

«À nous de travailler pour faire en sorte que Marc (Perez) et Pecco Bagnaia soient en condition» de se mesurer aux pilotes Aprilia, a lancé Tardozzi.

Marquez devrait remonter 

Pour le champion du monde en titre sur Ducati, l’Espagnol Marc Marquez, il s’agira avant tout de se rassurer après son retour sur la grille en Italie suite à sa chute au Mans début mai et sa double opération au pied droit et à l’épaule droite.

Le Catalan de 33 ans aura cependant toutes les peines du monde à décrocher une 8ᵉ couronne mondiale car il ne pointe qu’à la 8ᵉ place du classement provisoire, juste devant son frère cadet Alex Marquez (sur Ducati-Gresini), à 102 points du leader Bezzecchi.

Cependant, Marc Marquez est presque un habitué des retours miraculeux, et la Hongrie n’est que la 8e manche d’une saison qui en compte 22. L’Espagnol devrait ainsi certainement remonter au classement.

Un autre pilote Ducati reste également en embuscade : derrière les Aprilia de Bezzecchi et Martin, on trouve en effet l’Italien Fabio Di Giannantonio sur la moto de l’écurie VR46 fondée par la superstar italienne de la discipline, Valentino Rossi.

Mais pour Bagnaia, qui s’exprimait jeudi devant la presse, «Ducati a perdu sa voie» en 2025 et fera tout «cette année pour essayer de retrouver ce qu’on avait les années précédentes.»

Côté français, le Niçois Fabio Quartararo (Yamaha), champion du monde en 2021, a du mal à trouver la motivation au guidon d’une Yamaha à la peine. Il n’est que 15ᵉ au classement provisoire.

Son compatriote Johann Zarco (Honda-LCR), grièvement blessé au genou gauche mi-mai lors d’une chute au GP de Catalogne, avait annoncé lundi devoir encore patienter avant de se faire opérer et espérer se remettre d’un accident «effrayant».

Le Cannois, qui aura 36 ans en juillet, devrait être encore remplacé en Hongrie par le Britannique et ancien de Honda-LCR, Cal Crutchlow.