Le Quotidien Indépendant Luxembourgeois
Un total de 158 personnes ont été légèrement blessées lundi soir dans la collision de deux trains de banlieue dans l’Etat de Rio (sud-est du Brésil), et mardi sept d’entre elles étaient encore hospitalisées.
A l’arrêt dans une gare de Mesquita, un train a été percuté par l’arrière par un autre. (Photo : Twitter)
« Des 158 personnes hospitalisées, sept le sont toujours et leur état est stationnaire », indique un communiqué de l’hôpital de Nova Iguaçu (nord de Rio) envoyé à l’AFP mardi. Un précédent bilan diffusé vers minuit par les autorités faisait état de 69 blessés.
L’accident a eu lieu lundi vers 20h20 (22h20 GMT) dans la commune de Mesquita, à 34 kilomètres du centre de Rio de Janeiro. Un train, qui était à l’arrêt dans une gare, a été percuté par l’arrière par un autre train circulant dans le même sens, a expliqué lundi soir Carlos Osorio, secrétaire aux Transports de l’Etat de Rio de Janeiro. « Cet accident est gravissime et l’erreur inadmissible. Des experts sont sur place pour recueillir du matériel et enquêter », a ajouté mardi M.Osorio.
La veille, Supervia, la société gestionnaire du trafic ferroviaire, avait indiqué que « des techniciens étaient sur place pour déterminer les causes de l’accident et prêter assistance aux passagers ». « Nous devons savoir s’il y a eu une défaillance individuelle, collective, ou les deux. Nous avons des données qui enregistrent tout le parcours ainsi que la signalisation et le fonctionnement de la tour de contrôle de Supervia », a souligné M.Osorio en ajoutant que la société « allait être condamnée à une amende en raison de l’accident ». Le secrétaire aux Transports a reconnu que les trains étaient en général vétustes. Le train, qui a percuté celui à l’arrêt, avait toutefois été remis à neuf il y a trois ans, selon M.Osorio. Il a assuré que « 53 nouveaux trains seraient mis en circulation d’ici à la fin de 2015 ».
Les trains de Supervia transportent près de 620 000 personnes par jour entre Rio de Janeiro et les communes voisines.
AFP
