Le Quotidien Indépendant Luxembourgeois
La mobilité douce n'est plus uniquement un concept attaché à une couleur politique particulière, mais une manière moderne d'organiser la circulation au sein des agglomérations afin, entre autres, d'améliorer la qualité de vie de leurs habitants.
La plupart des communes luxembourgeoises en ont compris les avantages et développent leurs propres concepts adaptés à leur situation. Esch-sur-Alzette est l'une d'entre elles. La Métropole du fer a inscrit dans la liste de ses priorités politiques principales l'optimisation de sa mobilité urbaine au sein de ses 14,3 km² de territoire pour faciliter les déplacements. Le bourgmestre Georges Mischo a passé en revue un long inventaire de mesures déjà mises en œuvre et de mesures encore à prendre dont une modification de la réglementation de la circulation pour les vélos et les trottinettes électriques dans la rue de l'Alzette. Une des mesures phares de ce concept concerne le stationnement. La Ville dispose de 4 500 places de stationnement qui sont occupées 20 000 fois par jour, selon le bourgmestre. Esch-sur-Alzette est peut-être la ville des courtes distances, mais la voiture y est très présente, parfois même dangereusement comme du côté des rues Jean-Jaurès et Karl-Marx qui ont été séparées l'une de l'autre pour mettre un terme aux courses poursuites dans le quartier et sécuriser les alentours de l'école. Stationnement : davantage de places aux résidents Le stationnement ...Cet article est réservé aux abonnés.
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