Le Quotidien Indépendant Luxembourgeois
Les eurodéputés laisseront le choix aux États d’autoriser ou non les mégacamions sur leurs autoroutes. Ce type de transport est notamment testé en Allemagne.
Les eurodéputés se sont prononcés mardi en faveur d’une circulation facilitée dans l’UE des «mégacamions» mesurant jusqu’à 25 mètres de long, malgré des craintes sur leur impact en matière d’environnement, de sécurité et de concurrence avec le fret ferroviaire.
Ces camions à rallonge, portant un conteneur auquel s’ajoute une remorque, sont déjà autorisés dans certains pays comme la Suède ou la Finlande et testés dans d’autres comme l’Allemagne. Ils sont interdits en France et au Luxembourg. Le texte adopté autorise automatiquement entre États voisins consentants, qui les acceptent déjà sur leur territoire, la circulation de ces géants mesurant jusqu’à 25 mètres et pesant jusqu’à 60 tonnes selon les normes européennes.
Cette législation, qui devra désormais être négociée entre les États membres, «ouvre la porte à de plus gros pollueurs, notamment sur nos routes» et «tue le fret ferroviaire», pas assez compétitif pour résister, s’est inquiétée l’eurodéputée française Karima Delli (Europe Écologie).
Bravo. La zone euro est un mega marche sauf en matiere premiere. Stop au deficit. On marchande avec des amis stables. Uniquement les amis. On renverse la balance. Merde aux dettes. Douane douane et douane. Et on explose l omc qui profite toujours aux memes qui investissent dans les armes russes. On a rien contre la Russie. Mais on prefere cette derniere marchande que militaire. Comme la Chine ou l inde.