Après le contrôle des hélices des ventilateurs, les Ponts et Chaussées ont décidé de lever les mesures préventives dans le tunnel Stafelter dans la nuit du 23 au 24 mars.

Les campagnes annuelles de maintenance de l’administration des Ponts et Chaussées ont permis de mettre en lumière une détérioration anormale des hélices de certains ventilateurs dans le tunnel Grouft.

Depuis cette découverte, des mesures d’exploitation préventives (limitation de la vitesse maximale autorisée à 70 km/h et fermeture de la voie rapide dans les deux directions) sont en place depuis le 30 janvier dans le tunnel Grouft et, à titre préventif, dans le tunnel Stafelter. Ces deux ouvrages sont en effet équipés de ventilateurs de la même génération et provenant du même fabricant.

Des tests et analyses supplémentaires ont été réalisés afin d’approfondir l’évaluation de l’état des ventilateurs. Ils ont permis de confirmer l’état de dégradation des hélices dans le tunnel Grouft, nécessitant leur remplacement, contrairement au tunnel Stafelter où les résultats complémentaires ne signalent pas la nécessité d’une intervention.

De ce fait, l’administration des Ponts et Chaussées annonce, ce lundi, que les mesures d’exploitation préventives restent en vigueur dans le tunnel Grouft jusqu’au remplacement des éléments dégradés, tandis que dans le tunnel Stafelter, elles seront levées dans la nuit du 23 au 24 mars. L’exploitation normale du tunnel Stafelter sera ainsi rétablie : la vitesse maximale autorisée sera de nouveau fixée à 90 km/h et le trafic pourra circuler sur deux voies dans chaque direction.

Dans l’ouvrage Grouft, dans l’attente de la livraison des nouveaux éléments, les travaux sont actuellement programmés pour juillet prochain. L’exploitation normale du tunnel est prévue pour le mois d’août 2026.