Pour faire rouler ses futurs bus, la Métropole a créé une société de production d’hydrogène, avec UEM et la multinationale John Cockerill. Mais comme un candidat a été éconduit, une enquête est ouverte.

Une société fondée par des acteurs locaux pour produire et livrer de l’hydrogène décarboné, en circuit ultra-court, et alimenter les futurs bus de la ligne C du Mettis : sur le papier, l’idée portée par la Métropole de Metz est vertueuse. Mais même actionnaire d’une société de production, la Métropole reste tenue aux règles des marchés publics. C’est ce que veut vérifier la Division de la criminalité organisée et ...