Interpellée par le député Marc Goergen sur la dangerosité de la N31 entre le tunnel Biff et le site Wax à Pétange, la ministre de la Mobilité Yuriko Backes écarte l’installation d’un radar automatisé.

Bientôt la mise en place d’un radar sur la N31 à Pétange ? D’après le député des Pirates Marc Goergen, des accidents de la route se produisent régulièrement sur cette zone située entre le tunnel Biff et le tunnel au niveau du site Wax, juste après la Collectrice (A13). Il explique dans sa question parlementaire que des accidents mortels ont déjà eu lieu sur ce tronçon pour cause d’excès de vitesse.

Face à cette situation, il demande à la ministre de la Mobilité si un radar pourrait être installé sur la N31. Dans sa réponse, Yuriko Backes indique que d’un point de vue technique, si cette opération est possible, «la faisabilité technique à elle seule n’est pas déterminante pour une installation». En effet, d’après la ministre une telle décision repose sur plusieurs critères, dont notamment le nombre d’accidents, leur gravité (blessés et tués) ainsi que le rôle de la vitesse comme facteur déclencheur ou aggravant.

Dans le cadre de la stratégie nationale de sécurité routière, l’Administration des ponts et chaussées réalise également tous les trois ans depuis 2012 des analyses spécifiques aux accidents. Toutes les routes de l’État hors agglomération sont examinées. «Sur la base de ces études, les tronçons de route pour lesquels un risque accru en matière de sécurité est constaté font l’objet d’analyses plus détaillées au moyen d’inspections spécifiques. Cela permet d’identifier les faiblesses infrastructurelles et, le cas échéant, d’y remédier par des mesures appropriées», explique la ministre.

Concernant la N31, Yuriko Backes précise «qu’il n’existe pour le moment aucune base objective permettant d’installer un radar sur ce tronçon de route».